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月均值为47.2元/吨，较上月上涨3.6元/吨。9月份，部分地区继续执行限产，导致钢材价格再度上调，钢厂利润继续上升，高炉对于高品位铁矿石的需求继续增加，港口疏港及铁矿石日耗均有升高。加之中秋节国庆节前钢厂需要补库以及采暖季限产前集中生产等因素，铁矿石运输需求稳中向好。9月28日，金属矿石货种运价指数报收1194.78点，较上月末上涨6.5%，月均值为1201.75点，较上月上涨9.6%。9月国内玉米市场进入的青黄不接时期，新季玉米大规模上市大概还有3周左右的时间，粮食运输需求释放还需时日。需求方面，因非洲猪瘟更迭不断，生猪养殖业整体利空，玉米终端需求趋于，饲企多呈策略性备库；而玉米深加工行业受环保限产因素。
基建等终端用油单位开工率提升，且物流运输业需求稳，因此柴油需求良好，部分地区秋收农忙，也对柴油需求有支撑，不过，今年的金九银十，在车市中并没有体现出来，反而有点提早进入冷冬的感觉，10月份，国内多地气温有所回落。
同比下降11.6%，其中乘用车销量206万辆，同比下降12%。纵观后市，汽油终端需求会随着气温的降低而遇冷，加之汽车市场提前遇冷，销量同比下降，将使得汽油需求受抑。北方地区将逐渐开始置换负柴油，后期天气变冷，户外工程、基建等工程的开工率高位水或有所下降，终端需求用油或有下降，但月内有双十一物流将对柴油需求有提振。整体而言，11月份国内成品油需求增速或将继续回落。2018年10月份，大宗商品库存指数为103.0%，连续五个月上升，为七个月以来的，显示限产季来临，加之利润可观，期商品产量增加，但终端需求增幅有限，导致当前国内大宗商品库存积聚，市场去库存压力加大。各主要商品中，本月成品油库存止跌回升。
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较8月份增长3.5%。另据数据显示，9月铁矿石进口环比增长4.2%至9308万吨，升至四个月来。产量增长叠加进口增长，导致国内市场供应明显增加。纵观后市，根据矿山全年生产计划，预计淡水河谷四季度产量1.06亿吨，环比三季度增长139万吨，同比增长1298万吨；力拓若按3.4亿吨年运量目标，四季度运量8930万吨，环比三季度增长740万吨，同比减70万吨。另外，四季度是四大矿山的发运旺季，从供应端整体来看，四季度环比三季度供应加大，后期外矿供给压力将逐步体现。内矿方面，从6月份开始，由于矿山企业采矿证的下发，国内矿山产量有所恢复，目前全国266座矿山产能利用率为64.1%，环比上月下降1.1个百。
据数据显示，9月份国内铁矿石产量为6692.7万吨，较8月份增长3.5%，另据数据显示，9月铁矿石进口环比增长4.2%至9308万吨，升至四个月来，产量增长叠加进口增长，导致国内市场供应明显增加，纵观后市。
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